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【45】更新しました。(14/7/8) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
 ↓ ↓ ↓
◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

簡潔ですが、本日はこれにて失礼いたします。m(_ _)m



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【44】更新しました。(14/7/5) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
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◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

山手線に最新鋭のE235系を導入することが決まりました。
いわゆる量産先行車(完全な試作車両ではないが、それ以降の量産車では設計変更される可能性がある)として1編成が導入されます。11両編成のうち1両は、現在山手線で使われている車両(E231系500番台)から流用するとのことです。

プレスリリースの完成予想図でも、識者の意見は賛否両論。
もっとも。
自動車でも何でも「デザインの好みは十人十色」ですので、侃々諤々、非難の応酬という泥仕合が展開されるのは致し方ないところではありましょう。

とりあえず、横浜線には新しい車両は関係ありませんが。
だって、次に車両の入れ替えが行われるとしたら、やはり20年以上先でしょうからね。キリッ

横浜線がE233系で埋め尽くされた後の楽しみは・・・相模線の新しい車両とか、はまかいじの185系の後釜がどんな車両になるか、くらいですかね。



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【43】更新しました。(14/7/3) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
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◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

7月になったとたん、ビッグニュースがいくつも飛び込んできました。
主にJR東日本に関してですが。
コンテンツとしては反映されていませんが・・・すみません。m(_ _)m

今後は、最近すっかりご無沙汰のニュースも、更新していこうと思います。



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【42】更新しました。(14/7/1) [連絡]

皆さんこんにちは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
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◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

コンテンツ一覧の画像、今年2月に大阪市内にあった「交通科学博物館」を訪れた際の201系のままですが、いい加減、変えた方が良いですよね。
在庫の中から良いものがないか、見つくろってみますわ。

(7/1 9時27分追記というか削除)
「7月になりました、今月も~」というご挨拶は、一つ前の記事で済ませていましたので、削除いたしました。タグも削除いたしました。

(7/1 9時41分追記)
9時に公開開始する記事だったら、冒頭は「こんにちは」ではなく、「おはようございます」の方が良かったかな?と、後から気になりました。もう、いいです。変えません。
午前5時とかから起きていらっしゃる方にとっては、「こんにちは」でも問題ないでしょうから。

(7/4 10時54分追記)
コメント欄に書き込めない状態が続いていますので、本文に追記いたします。
ネオ・アッキーさん>
nice!を押してくださり、ありがとうございました。m(_ _)m



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【38】更新しました。(14/6/25) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
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◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

新津から横クラH013が配給されてきました。
現時点では、大船(鎌倉総合車両センター)に届いたE233系は23本。
この編成が営業運転を開始したら、数字上は「土休日はE233系だけで賄える」ことになります。

横浜線用のE233系は、28本(今までの205系と同数)製造される予定となっています。順調に進めば、7月中にはすべて揃うという“予想”が、現実のものとなってきていると言えましょう。

横浜線にも鉄道にも興味のない方には、実にどーでもいい話ですが。

そうそう、横浜線に関連する話題としては。
今月から、淵野辺駅の発車チャイムが変更されました。



「銀河鉄道999」の唄のメロディをベースにしています。

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【37】更新します。→更新しました。(14/6/23) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
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◆ トップページ (index.html)
(約2か月ぶりに画像を差し替えます。)

タイトル、毎回似たようなものばかりで恐縮ですが。
今回は、弊ブログ史上初の試みとなります。
何が違うのか?といいますと。

「更新しました。」
「更新していません。」
「更新します。」←NEW

己の意志を含む形というところですね。

日付が変わったころに6/24分として、更新する予定ですので。
もうしばらく後に、おいでください。(^_^)/~

gara-top_140624s.jpg

(6/24 0時03分追記)
更新しました。

(6/24 0時27分追記)
タイトルを変更しました。


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【36】更新しました。(14/6/20) [連絡]

皆さんおはようございます、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
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◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

横クラH025が営業運転を始めました。
現時点では、大船(鎌倉総合車両センター)に届いたE233系は22本。それが全て営業運転に就いていますが。
あと1本、新車が届いてそれが営業運転を始めたら。
数字上は「土休日はE233系だけで賄える」ことになります。

とはいえ。
JR東日本横浜支社が、「205系にヘッドマークを取りつけて運行します」というプレスリリースを出したそうなので。
205系が完全に引退する直前(?当日?)まで、最低でも毎日1本か2本は205系を使う運用が残ると(s-tooruが個人的な願望を込めて)予想します。

しかし、一般のお客さんには、新車の方が良いですよね。

そして。
昨夜発生した、小田急電鉄の脱線事故ですよ。

小田急の最大の要衝たる相模大野の車庫内で起きたことで、小田原線と江ノ島線がダブルでアウトになってしまいました。

復旧にも手間取り、小田急電鉄自身の想定(運行再開予定)よりもはるかに大事になってしまいましたね。(+_+)

現在も、夜を徹しての復旧作業が続けられているとは思いますが、事故現場で作業をされている、関係各位のご尽力に感謝します。また、復旧作業が安全かつ無事に終了して、運行再開できることを願ってやみません。

そして、事故の影響を受けた全ての皆さん。
(小田急電鉄の乗客の皆さん、振替輸送の対象となった他路線の乗客の皆さん、小田急電鉄の社員の皆さん、振替輸送の対象となった他路線の社局員の皆さん。)

お気の毒さま&お疲れさまでした。m(_ _)m

(6/20 午前6時50分追記)
午前6時頃より、運転を見合わせていた区間も運転を再開したとのことです。
全くの部外者ですが、関係者各位のご尽力の賜物と感謝いたします。m(_ _)m

(6/20 午前7時10分追記)
この記事は午前3時頃に作成し、予約投稿を依頼しました。そのため、一部の文章の時系列に違和感を覚えられるかもしれません。
「こまけえこたぁ」と開き直った物言いはいたしませんが、本記事に関しましては、このままの内容にてご容赦くださいませ。m(_ _)m
今後は記事中の文章に関して、投稿時間とのタイムラグにも最大限の配慮するよう、努力いたします。m(_ _)m

今回の事故について、もう少し触れます。


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【35】更新しました。(14/6/18) [連絡]

皆さんおはようございます、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

追加しました。
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◆ s-tooruへのご連絡 (mail-form.html)

s-tooruに御用のある方、どうぞご利用ください。(^_^)b

※忍者ツールさんのサービスを利用させていただいています。
 忍者ツールさん、いつもありがとうございます。m(_ _)m

更新しました。
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◆ コンテンツ一覧 (contents.html)
(トップページと更新履歴も更新しています。)



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【34】更新しました。(14/6/17) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

約2週間、放置プレイだった横クラH025が試運転を始めました。
今週中には運用を開始することでしょう。

また、今日は日中に相模原駅で人身事故が発生しました。
そのため、一時間程度の運転見合わせがありました。


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【31】更新しました。(14/6/14) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
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◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

新津から届いた横クラH012が運用を開始しました。
あと2本E233系が運用を開始したら、土休日は全てE233系で賄える計算になります。
不慮の故障とか不幸な事故で離脱しない限り。
平日も、終日走る運用はE233系ばかりになり、205系は朝だけとか朝と夜だけの運用だけに使われるようになったら、撮影の難易度が増すことでしょう。
代わりに205系の横クラH21が新津に送られました。

明日(6/15)は、予定通りなら相模鉄道の相模大塚駅付近に出没する予定です。
雨を降らないと良いな。
気温や湿度が低いと良いな。


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